PP風(fēng)機(jī)怎么進(jìn)行選型

 

  各廠商風(fēng)機(jī)樣本上這么多品種和類型，PP風(fēng)機(jī)應(yīng)該怎么選?。?**主要原則：合理組織氣流，完結(jié)所需功用。

 

  1：PP風(fēng)機(jī)盡量使用自然形成的氣流

  舉例1：某熱處理車間，面積4000㎡，廠房高約6m，無空調(diào)，夏季車間內(nèi)***平均溫度可達(dá)50℃，為下降車間內(nèi)溫度，使工作人員感覺舒適，采用機(jī)械送排風(fēng)方法引入外界冷風(fēng)。***次，采用10臺(tái)邊墻排風(fēng)機(jī)，百葉送風(fēng)方式，但百葉裝置方位較高（4m左右）。使用后，車間地表溫度下降5℃，5.5米行車處，溫度下降10℃，工作人員對(duì)其作用不太滿意。后改造，原風(fēng)機(jī)方位及臺(tái)數(shù)均不變，加***送風(fēng)百葉面積，將百葉高度下降至距地上0.5m處。改造后，車間內(nèi)送排風(fēng)總量基本不變，但車間內(nèi)地表溫度下降9℃，工作人員以為作用有顯著改進(jìn)。

  原因剖析：熱處理設(shè)備為該車間主要熱源，空氣加熱后向上方屋***集合，經(jīng)過對(duì)流循環(huán)后，整個(gè)車間內(nèi)溫度升高。***次計(jì)劃中，采用機(jī)械送排風(fēng)沒有錯(cuò)，但是不應(yīng)將百葉裝置過高，這樣進(jìn)入室內(nèi)的冷空氣敏捷被熱空氣混合加熱，達(dá)不到給人員降溫的作用。***2次計(jì)劃中，下降了百葉的高度，使得冷空氣先流過工作人員地點(diǎn)的地表，然后再混合熱空氣，下降***多的車間內(nèi)地表溫度。達(dá)到了規(guī)劃意圖。

 

  舉例2：某車間座北朝南，因?yàn)榈匦卧?，終年刮東南風(fēng)，導(dǎo)致車間內(nèi)氣流多以由南向北為主。因?yàn)檐囬g內(nèi)有比較重的醋酸味，所以業(yè)主想增加機(jī)械排風(fēng)，然后在南墻上裝置一排排風(fēng)機(jī)。使用后，作用十分不抱負(fù)。后經(jīng)改造，將南墻上的排風(fēng)機(jī)裝置在北墻上，并在南墻原風(fēng)機(jī)方位加裝電動(dòng)百葉。改造后作用十分顯著。

  原因剖析：原計(jì)劃機(jī)械排風(fēng)和自然風(fēng)方向相反，所以排風(fēng)作用很不抱負(fù)。改造后，機(jī)械排風(fēng)與自然風(fēng)形成合力，***幅度提高了排氣作用，另外增加的百葉，也加強(qiáng)了自然通風(fēng)的作用。所以作用會(huì)比較顯著。

 

  相似的場(chǎng)合：

  1. 需求排熱或排熱蒸汽，應(yīng)盡量***先設(shè)置屋***排風(fēng)機(jī)；

  2. 需求取暖、降溫或送新風(fēng)時(shí)，應(yīng)盡量讓暖氣流或涼氣流流經(jīng)工作人員地點(diǎn)方位，所以多選用管道風(fēng)機(jī)或邊墻風(fēng)機(jī)；

  3. 消防排煙，應(yīng)***先采納屋***風(fēng)機(jī)或吊裝的風(fēng)管，故多選用管道風(fēng)機(jī)；

  4. 盡量使用自然風(fēng)氣流（應(yīng)合理設(shè)置風(fēng)機(jī)方位和方式）；

 

  2：操控氣流分層/分區(qū)域

  氣流分層不只可以使用在凈化室，也可以使用在其他許多場(chǎng)合。氣流分層僅需求考慮和操控某一空間內(nèi)或某一高度范圍內(nèi)的氣流。

  例如：某水泥分裝車間，假如全體換氣則需求20次/小時(shí)的換氣，假如采用氣流分層技術(shù)，則只需求5次/小時(shí)的折合換氣量。因此能很多節(jié)省設(shè)備成本和運(yùn)行成本。

  相似場(chǎng)合：手術(shù)室、細(xì)菌培養(yǎng)室、面粉廠灌裝車間、食堂。焊接車間等。

 

  3：PP風(fēng)機(jī)部分送排風(fēng)

  有些情況下，車間內(nèi)全體清潔，但有單個(gè)幾處嚴(yán)峻污染源（或嚴(yán)峻發(fā)熱），這是就需求用到部分排風(fēng)。

  有些情況下，僅需求照顧到固定崗位的工作人員的氣流，則應(yīng)采納部分送新風(fēng)。

  例如：某敞開空間，外界氣溫十分低（-30℃），但工作人員需求取暖。假如用全體采暖，只能是浪費(fèi)動(dòng)力。這種情況下，應(yīng)***要考慮熱輻射采暖，或者采用部分暖風(fēng)機(jī)既可。